Les avantages et les inconvénients des chargeuses sur pneus compactes

De par leur conception et en réponse à la demande des clients, les chargeuses sur pneus compactes – celles de moins de 90 chevaux – sont adaptées à une gamme d'applications plus large.

Ils peuvent être équipés d'une variété d'accessoires au-delà des godets et des fourches, ce qui constitue une certaine concurrence pour les chargeuses compactes.

Mais la plupart des chargeuses sur pneus compactes sont utilisées pour leur objectif premier : le chargement et la manutention.

Et en tant que chargeuses, les modèles compacts s'adaptent à un endroit spécifique. Même si elles ne sont pas aussi agiles que les machines compactes à contre-rotation, elles offrent néanmoins une bonne maniabilité dans les espaces restreints.

« Ils offrent un avantage dans les chantiers de ravitaillement confinés et compacts où vous disposez de suffisamment d'espace pour opérer car il y a suffisamment d'espace pour que les camions puissent manœuvrer dans tout le chantier », explique Andrew Dargatz, chef de produit chez Case Construction Equipment.

Passer aux chargeuses sur pneus de taille moyenne offre encore plus de performances, mais la taille et le coût de la machine augmentent également rapidement.

« Les chargeuses sur pneus compactes constituent le pont parfait entre les chargeuses sur pneus plus grandes et les équipements plus compacts, comme une chargeuse compacte ou une CTL », dit-il.

Le V4-7 de Yanmar a 40,9 chevaux bruts. La capacité standard du godet est de 0,65 verge cube. La capacité de levage est de 5 350 livres à pleine portée, tandis que les charges basculantes sont de 6 070 livres en ligne droite et de 5 058 livres en virage complet. La transmission hydrostatique permet une vitesse de déplacement maximale de 11,8 mph. Le dégagement de déversement est de 7 pieds 11 pouces. Une pédale d'approche lente offre un contrôle maximal à basse vitesse.YanmarÉquipées de godets ou de fourches, les chargeuses sur pneus compactes sont de véritables machines de production, similaires aux chargeuses sur pneus plus grandes. Leurs coûts d'exploitation sont constants et varient uniquement en fonction des coûts des intrants.

Mais Patrick Baker, chef de produit Kubota pour les équipements de construction, affirme que si les chargeuses sur pneus compactes sont « excellentes pour les travaux de terre et pour soulever de lourdes charges avec des fourches à palettes, elles peuvent également être équipées d'une large gamme d'accessoires, notamment des débroussailleuses, des grappins et des dessoucheuses. .»

L’un des défis consiste cependant à déterminer les coûts liés à l’utilisation des machines au-delà de leur objectif principal et comment cela peut affecter la sélection des projets et les appels d’offres.

« Les chargeuses sur pneus compactes ont les mêmes coûts que les autres équipements d'engagement au sol », explique Frank Gangi, chef de produit CWL et accessoires pour Yanmar Compact Equipment North America.

Il s’agit notamment du carburant, des pneus et des éléments d’entretien tels que l’huile et les filtres. Mais le passage du chargement traditionnel à des applications plus diversifiées peut affecter ces coûts.

"Si vous vous trouvez sur un terrain très rocheux susceptible d'endommager les pneus, vous devriez tenir compte de ce coût dans votre offre", explique Gangi. « Si le terrain est très vallonné ou s'il y a de longs trajets à parcourir, il faut tenir compte des coûts de carburant supplémentaires. »

Le Giant G2200 est disponible en plusieurs configurations, toutes propulsées par un moteur diesel Kubota 4 cylindres d'une puissance de 26 chevaux. Les modèles HD et HD+ sont dotés de boîtes de vitesses à deux vitesses et d'essieux robustes pour une force de traction et des vitesses de déplacement plus élevées. La configuration de flèche standard offre une hauteur de levage de 11,2 pouces et une charge de basculement de 3 197 livres. La flèche X-Tra mesure 96,5 pouces de haut et a une charge de basculement de 4 528 livres. GéantComment minimiser l'escalade des coûts ?

« En général, si vous avez un bon plan et évitez des choses comme le patinage des roues, les virages statiques et le ralenti excessif », dit-il, « vous pouvez éviter une usure supplémentaire et un gaspillage de carburant. »

Les pneus conçus pour le chargement ne sont peut-être pas les meilleurs pour d'autres applications telles que le défrichement, la foresterie et la préparation du terrain, explique Luke Gribble, responsable du marketing des solutions chez John Deere. "Examinez les options de pneus pour obtenir la meilleure correspondance et comprenez la charge des pneus."

Une bonne mesure pour garantir que l'indice de charge d'un pneu peut répondre aux exigences du travail est la tonne-mile par heure, ou TMPH (TKPH dans les pays utilisant les kilomètres par heure pour la vitesse). TMPH/TKPH est souvent indiqué dans les fiches techniques des pneus pour les équipements plus gros, mais pas toujours pour les pneus de la taille utilisée par les CWL.

Les JCB 407 et 409 (illustrés) sont équipés de moteurs diesel Kohler. L'option haute vitesse du 409 atteint 25 mph. La direction articulée est dotée d'une fonction de déplacement latéral. Des différentiels ouverts et à glissement limité sont disponibles ; le 409 est doté d'un blocage de différentiel d'essieu avant 100 % commutable pour une traction maximale dans la boue. Les chargeuses sur pneus JCBCompact présentent de nombreux avantages par rapport aux autres équipements compacts, notamment une force d'arrachage, une hauteur de charge et une portée et une capacité de levage supérieures. Ils ont également une vitesse de déplacement plus élevée et un meilleur confort et une meilleure visibilité pour l'opérateur.