10 choses que nous aimons à propos de la BMW F 850 ​​GS

Cette moto d'aventure de poids moyen de BMW est une alternative intéressante à la célèbre 1250 GS

Si vous êtes un passionné d'aventure, alors nous pouvons dire sans vous demander que vous êtes un fan des machines d'aventure de BMW, notamment de la catégorie GS. La plus populaire est la 1250 GS haut de gamme en raison de ses performances et de sa qualité incroyables, mais c'est l'une des machines les plus chères du marché. Mais si vous voulez toujours une machine BMW GS, nous vous suggérons de regarder la 850 GS. Elle est non seulement moins chère que la 1250 GS, mais également plus abordable que toute autre machine d'aventure de 850 cm3. Il possède également le même ADN prêt à l’aventure pour lequel la famille GS est connue et est sans aucun doute plus convivial pour les débutants. Dans cet article, nous énumérons dix choses que nous aimons chez la BMW F 850 ​​GS.

En consultant le site Web du constructeur, nous avons dressé une liste des dix meilleurs atouts de la BMW F 850 ​​GS.

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La 850 GS porte le même ADN d'aventure pour lequel la famille GS est respectée parmi les motards d'aventure. Avec les mêmes éléments de conception, tels qu'une carrosserie angulaire, une position haute, un éclairage LED, une suspension à débattement long et robuste, un bec sous le phare et des roues à rayons emblématiques, cette moto est conçue pour fonctionner parfaitement sur route et hors route. En raison de son poids à vide relativement faible, elle est plus agile que les plus gros modèles GS, et pour l'année modèle 2023, BMW a quelque chose de plus à offrir. La F 850 ​​GS est désormais disponible dans deux skins supplémentaires en plus de l'emblématique GS Trophy : Racing Red et Triple Black.

BMW est connu pour offrir un excellent confort avec ses véhicules, qu'il s'agisse d'une voiture ou d'un vélo. C'est l'une des raisons pour lesquelles les machines GS sont très appréciées des pilotes depuis longtemps. Fidèle à cet héritage, la 850 GS est également conçue pour offrir un confort de conduite maximal quelles que soient les conditions de conduite. Doté d'un long débattement de suspension de 8,0 pouces à l'avant et de 8,6 pouces à l'arrière, ce vélo est doux même sur les bosses et le gravier. La suspension arrière peut être réglée hydrauliquement pour la précharge du ressort et l'amortissement du rebond, ce qui offre davantage de confort aux pilotes dans différentes conditions de conduite. La conception avant large, associée au pare-brise haut, protège le pilote des rafales de vent à grande vitesse. La deuxième meilleure partie en termes de confort est la selle. La selle a un profil étroit et mince ressemblant à ceux des vélos de classe enduro, mais elle est incroyablement douce et confortable, permettant au cycliste de parcourir quelques kilomètres supplémentaires sans ressentir de douleur aux fesses et au dos.

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Une âme amoureuse de l’aventure existe dans toutes les tailles et statures. Et nous aimerions un vélo capable d’accueillir les cyclistes de toutes dimensions pour réaliser leurs rêves d’aventure. Cependant, du point de vue technique, ce n’est pas un problème facile à résoudre. Même le réglage de la suspension dont disposent la plupart des vélos d'aventure ne constitue pas une réponse complète au défi. C'est là que la GS 850 se démarque de ses concurrentes. Lors de l’achat de ce vélo, vous pourrez sélectionner une hauteur d’assise adaptée à votre stature et à votre taille. Cela vous rend non seulement ce vélo accessible, mais augmente également votre niveau de confort en modifiant la courbe intérieure de la jambe. BMW propose quatre hauteurs de siège avec un kit de suspension basse pour personnaliser le vélo selon vos préférences.

Type de siège

Hauteur du siège

Courbe intérieure de la jambe

Siège Rallye

35 pouces

78 pouces

Siège Confort

34,4 pouces

76,8 pouces

Siège standard

33,9 pouces

75,2 pouces

Siège bas

32,9 pouces

73,6 pouces

La 850 GS a le même moteur que celui que nous avons vu dans la 750 GS. Les deux motos sont équipées du moteur bicylindre parallèle éprouvé de 853 cm3 de BMW, mais pour la 850 GS, le moteur est réglé pour produire une puissance et un couple plus élevés. Équipé de deux arbres de contrepoids, ce moteur fonctionne sans vibration dans aucun rapport, et l'accélérateur électronique assure une accélération en douceur. La puissance maximale du moteur est de 90 chevaux et 63 lb-pi de couple, avec un bon grognement à bas régime. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports travaillant en tandem avec un embrayage anti-saut, qui offre une traction plus légère.